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30代 男性さん
皆さんが書いてあるとおり、本当に軽くてビックリです。軽量化など実感できるわけではないですが。^^; 3週間エンジン掛けなかったのですが、充電ランプも3つFULLに光っていて、エンジンも一発でかかりました。 スペーサーが入っていなかったのですが、マジェスティ125にちょっと押し込む感じでぴったりはまりました。 買って良かったです。長く持ってくれることを祈っています。^-^

60代 男性さん
小型電動リール用に購入して見ました。 とても軽く動作もばっちりでした。 とてもよかったです。とにかく軽い!!

年齢不詳さん
バッテリーが上がってしまいこれを購入。以前、使っていたバッテリーよりかなりいいですよ。

50代 男性さん
TMAXで1年くらい使用してます。1ヶ月位乗らなくても一発でセルでエンジンがかかります。今回は2年不動のコマジェ用に購入しましたが、セルを数分間回しても上がることなくエンジン掛かりました!

年齢不詳さん
バッテリーは不安になるくらい超軽量。届いた状態では電圧は13,2ボルトありました。セルを回すと始動性が格段にアップ!アイドリング安定とよい所だらけのバッテリーだと思いました。購入してよかったです。

30代 男性さん
普通のバッテリーに比べかなり軽いので驚きました。若干大きさが違うようですがアドレスV125Gへの装着は問題ありませんでした。一週間ほど使用していますが普通に利用できています。このバッテリーの寿命がどの程度かはわかりませんがこのまま使い続けてみようと思います。

年齢不詳さん
バッテリーの交換時期なので、何処のメーカーの製品にするか色々と調べていて、偶然見つけた『リチウムイオンバッテリー』 純正品の約2.7Kg対し、なんとたったの620gしかなく2Kg以上の軽量化が出来ました。携帯電話等では当たり前のリチウムイオンバッテリーも、バイク用としては馴染みが薄いので、どれくらい使用出来るのか一抹の不安と、通常のバッテリーに対し高額なのがネックでした。

40代 男性さん
電動リールに購入したとレビューが合ったので購入しましたが、電動リールには使用しない方が良いです。 もって3時間程度、ダイワのMMならたぶん回りません。 購入ミスで3コ購入となりましたが、ショップは手数料がどうたらこうたら、結局、購入しましたが、シマノの14Aを購入が良い選択と思います。 バイク用には良いのかもしれませんが、7Aは?????となります。 軽いのは確かですが、重量=性能と判断すべきです。

年齢不詳さん
到着してまず驚くのは、軽さ。従来の鉛バッテリーの半分以下だと思います。アドレスV125用に購入しました。購入したてなので使用感などはまだわかりませんが、一つだけ挙げるとすれば、従来のバッテリーサイズよりも大きいのか、バッテリー収納スペースの蓋が少し浮いてしまいました。ちょっと押し込むような形で蓋をしなければなりませんね。

50代 男性さん
商品が到着し受け取ったとき、とても軽いのに驚きました。 ボタンで充電状態が確認できるのでよいですね!! まだバイクには取り付けていませんが取り付けが楽しみです。